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  • 【上海充电桩展】流浪地球vs流浪特斯拉


    发布时间:2019-03-01 13:00:28    您是第8位浏览者


     

    农历新年的第一天,一部《流浪地球》就火遍了大江南北,取得口碑、票房的双丰收。甚至有人将其称之为中国科幻电影的里程碑。影片结尾,在全球各族人民艰苦卓绝的努力下,地球顺利摆脱木星引力,驶向4.22光年外的半人星座比邻星,开始了2000多年的波澜壮阔的“流浪之旅”。


    就在一年之前,马斯克发射了携带着一辆红色特斯拉电动跑车的一枚“猎鹰重型”火箭飞往火星,车上还有一个身着宇航服的假人“驾驶员”。这辆跑车原计划飞向火星轨道,但随火箭升空后偏离了预定轨道,将漫无目的的飘向星辰大海。

    相比于电影中那颗满怀着全人类爱与希望的地球,那辆孤寂的红色Roadster 跑车似乎更适合用流浪一词。用马斯克本人的话来说:“这辆车将会在宇宙中独自飞行超过10亿年。”


    就像《流浪地球》在上映后观众态度的两极分化一样,特斯拉至诞生之日起便争议不断,唱衰和看好的人大概一样多。而今,特斯拉也迎来了属于自己的里程碑时刻。

    前不久,特斯拉发布其2018年第四季度报。在 2018 年第四季度,特斯拉再次盈利,达到1.39 亿美元。值得注意的是,这也是特斯拉上市8年成立 15 年以来首次连续两个季度盈利,要知道在特斯拉历史上只有 4 个季度实现盈利。

    此外,本季特斯拉营收还冲高至 72 亿美元,创了历史记录,而这也意味着在整个 2018 年,特斯拉营收达到 214 亿美元。在2018 年结束后,特斯拉现金储备更是有了 37 亿美元,足以应付一笔即将到期的巨额贷款。在股东信中,马斯克将 2018 年称为“特斯拉历史上最为关键之年”。

    财报显示,2018 年特斯拉一共生产了 25.3 万辆电动车,交付量则为 24.5 万辆,其中 Model 3 占到了 14 万辆左右,而光是第四季度 Model 3 交付量就达到 63,359 辆。虽然看似体量低微,但不得不承认,特斯拉的产销已经超过了世界上百分之八十的汽车生产商。

    更为值得一提的是,在美国本土市场特斯拉已然超过奔驰、宝马、奥迪一众德国汽车成为美国销量最佳的豪华品牌。那个曾经饱受着非议的汽车品牌也终于在这一刻,勉强证明了一下自己。


    在特斯拉公布出的第四季度的收益报告中有这样一条,2018年下半年,大约70%的Model 3买家在没有试驾的情况下购买了他们的汽车。马斯克表示这是市场巨大需求量的潜在表现,“特斯拉的未来销量或在50~100万辆之间。”

    其实早先信心满满的马斯克给特斯拉定了 50 辆台的销售目标,2018 年特斯拉才完成了一半而已。另外,在第三第四两个季度实现盈利的情况下,特斯拉还是在去年亏损了 10 亿美元。为此特斯拉CFO也宣布离职,而后公司股价下跌4.78%。


    对于马斯克和他的特斯拉而言,2018年只能算作是刚刚摆脱了木星引力,开始了漫漫征途的第一步。

    2019 开年,特斯拉过得并不顺利。今年 1 月份,股价已经下跌超过 10%,而通用汽车和福特这个月上涨了 15%,最近发布电动造车平台和首款凯迪拉克电动车的通用汽车更是对特斯拉实现了总市值的反超。

    此外,去年多家传统豪华车厂商分别推出各自的新能源车型,如奥迪e-tron、捷豹I-pace、保时捷Taycan和奔驰EQC,这些强竞争力产品将一改以往特斯拉独享电动车市场的局面,

    在特斯拉和传统造车厂之间,用俗气一些的话说就是“今年必有一战”。


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